珩磨管內表面主要檢查尺寸公差、行位公差是否滿足技術要求,有無縱向拉痕,并測量拉痕深度,采取相應解決辦法。
1、珩磨管存在微量變化和淺狀拉痕,可以采用珩磨工藝修復,也可采用鍍層修復。
2、珩磨管內表面磨損嚴重,存在較深縱向拉痕的,按照實物進行測繪,由專業生產廠俺珩磨管制造工藝重新生產進行更換,最近資料顯示,可運用TS311減磨修補修復油缸管。減磨修補劑主要用于對磨損、劃傷金屬零件的修復。珩磨管修復過程中,用合金刮刀在劃傷表面剔除深度為1mm以上的溝槽,然后用清洗溝槽表面,用油缸管內徑仿形板調好的TS311減磨修補劑敷涂于打磨好的表面上,用力刮平,確保壓實,并高于珩磨管內表面,待固化后,打磨并留出精加工余量。最后通過研磨使油缸管整體尺寸、行位公差、粗糙度達到要求珩磨管是新型的耐磨材料,它主要被應用在大型的工業中,陶瓷彎頭的出現,占據了整個耐磨材料市場的80%左右。珩磨管其實就是(珩磨管、絎磨管、航磨管、衍磨管、研磨管、油缸管、油缸鋼管)其實各地區叫法名稱不一樣
產品主要用途:液壓、汽動缸筒、液壓管線、旋壓、紡織以及印刷機械用管、汽車減震器用管、軸套管、活塞桿以及精密機械用鋼管。根據客戶的要求還可提供:定尺管、絎磨管以及特殊熱處理管等。質量全部達到國家標準,產品廣泛應用于汽車、電力、石化、船舶、航天、軸承、氣動元件、油缸、鍋爐設備、醫療器械、健身器械、拖拉機、摩托車、鋼筋連接套、油缸管、機械制造等行業;與國內外知名汽車零部件商建立了長期穩定的合作關系。
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